鉄道の試験・監視ソリューション

ETCS（欧州列車制御システム）の導入、GSM-RからFRMCSへの移行、および車両稼働率に対する圧力の高まりにより、鉄道システムはますます複雑化しています。同時に、認証要件は厳格化しており、従来の線路上の実地検証だけではもはや不十分であり、費用対効果も期待できません。メーカーや事業者は、認証までの期間を短縮し、長期的なシステム性能を維持できる、体系的な試験環境を必要としています。

今日の鉄道分野における検証は、高度な試験およびシミュレーション技術に依存しています。MIL、SIL、HILといったモデルベース環境、自動試験システム、および車載モニタリングは、個別のツールを超えた体系的なアプローチです。  

メーカーや運用事業者にとってこれらは不可欠であり、こうした機能こそが、Avernaの拡張性のある検証戦略の基盤となっています。 

当社のアプローチは、システムレベルの検証と長期的なパフォーマンス戦略を融合させたものです。個別のソリューションにとどまらず、鉄道システムの運用実態を反映した環境を設計するとともに、ライフサイクル全体にわたる継続性を確保します。

複雑なテスト環境のための高度なアーキテクチャ

当社は、実際の動作条件を高精度で再現するように設計されたテストプラットフォームを開発しています。これらの環境は、MIL、SIL、HILを含むモデルベース検証アプローチに対応しており、設計の初期段階からシステム全体の統合に至るまで、段階的な検証を可能にします。

各プラットフォームには、複数の検証レイヤーが組み込まれています：

• シミュレーションモデルと物理コンポーネントの組み合わせ
• 車載システムおよび線路側設備用のインターフェース
• ERTMSやETCSなどの鉄道規格への対応
• 管理された環境における車載ユニット（OBU）の統合

当社のチームは、信号、牽引、車載電子機器の各分野にまたがって業務を行い、サブシステム間の整合性を確保しています。これには、I/Oインターフェースの管理、デジタルおよびアナログ信号の処理、GSM-Rや新たなFRMCSフレームワークなどの鉄道通信プロトコルのサポートが含まれます。

長期的なパフォーマンスとシステム進化戦略

鉄道システムは長期間にわたり運用されるため、新たな制約条件への継続的な対応が求められることが少なくありません。当社は、性能、コンプライアンス、システムの長期的な運用に重点を置いた戦略を通じて、事業者やメーカーを支援しています。

これには、陳腐化への対応、レガシー車載装置のアップグレード、ETCSベースラインやGSM-RからFRMCSへの移行といった進化する規格との互換性の確保などが含まれます。また、現在の運用要件に適合させるため、サイバーセキュリティおよびデータ整合性の要件を既存のアーキテクチャに組み込んでいます。

修理、分析、およびシステムの再現を通じて、当社はシステム全体の交換を行うことなく、車両群全体の重要な機能を維持するお手伝いをいたします。このアプローチにより、長期的なコストを抑制し、旧式化した部品への依存度を低減させながら、業務の継続性を確保します。