解决方案
查看全部解决方案让您的质量更上一层楼。
探索可扩展的质量解决方案,专为全球要求最严苛的高可靠性产品和自动化制造环境而打造。
产品
查看全部平台与产品
我们灵活的测试平台基于成熟架构并集成自有 IP,可实现最大程度的复用和更快速的部署,覆盖产品设计、制造与支持全过程。
为您的应用找到合适的平台关于我们
进一步了解我们引领测试新高度
我们由 1,800 名专家组成的团队,致力于在整个产品生命周期中提供工程创新、零缺陷质量架构和关键任务型自动化测试系统。
采用半自动或全自动主动对准解决方案,以亚微米级的高精度快速组装摄像头和激光雷达模块、MEMS器件、基片式传感器、LED和激光前大灯以及其他高端产品。该光学模块校准平台集成了机器视觉引导和精密机器人技术,可确保量产过程中的可靠对准和光学性能。 探索哪种自动化质量解决方案最符合您的制造需求。
不要将电池测试留给运气。借助Batterie Inspektor™,您可通过这一成熟的测试平台,获得电池单体测试、电池组验证以及 BMU(电池管理单元)验证所需的测试结果。 该系统支持直流内阻测量、充放电曲线分析以及下线前电池测试,以确保安全性、性能以及符合汽车行业标准。
ESVE 是一款车载安全系统,用于在高速列车试验运行期间提供保护,此时常规车载安全功能处于禁用或旁路状态。该一体式单元可根据列车在线路上的位置自主监测列车速度,一旦检测到超速,立即触发紧急制动。该系统与法国国家铁路公司(SNCF)联合开发,近期经过重新设计,以解决最新平台上的元器件停产问题。ESVE 运行 U-TEST® 实时固件,可直接访问硬件 I/O,执行客户的 Simulink® 模型。认证涵盖 EN 50155、EN 50121-3-2、EN 45545、EN 61373 和 EN 50153 标准,其硬件还可作为类似轨道交通应用的基础。
ETCS 认证测试台是一个模块化平台,用于验证和认证欧洲列车控制系统(ETCS)车载设备,同一测试台还可执行维护测试。该测试台由 U-TEST® 实时引擎驱动,围绕被测欧洲安全计算机(EVC)完整仿真列车与轨旁环境。它支持所有主流 EVC 配置,并涵盖 Subset-076 和 Subset-111 等欧盟铁路局(ERA)要求。全自动 ERTMS 测试流程减少了认证过程中的人工工作量,开放式软件架构则使平台能够随铁路规范的演进而灵活调整。该测试台既适用于设备制造商,也适用于认证机构。
无论您的电动汽车电源组件应用场景如何,请信赖 Averna 的测试专业能力,以加速产品上市进程。 借助可定制且完全可扩展的电动汽车最终线测试(EOL)平台,可实现高压功能测试、绝缘电阻检测、CAN/LIN通信验证、漏电检测以及IP67防护等级验证的自动化。该平台还支持视觉质量验证和激光打标,提供一套完整的符合性认证解决方案。
IED 测试与验证平台可在整个生命周期内验证智能电子设备(IED)和基于 IEC 61850 的变电站。它检查 IED 与周边基础设施系统之间的互操作性和通信。具备信号生成与测量能力的数字和模拟仿真可重现 I/O 和通信环境,用于配置验证。基于 Python 的模板驱动自动化框架可实现测试活动的标准化,测试结果可通过实时仪表板进行跟踪。现有第三方仪器可直接集成而无需更换,从而保护既有硬件投资。电力公司和能源运营商将该平台用于工程验证和维护测试。
KARM-NG 是唯一经过实际运营验证的解决方案,可对在法国高速铁路线(LGV)上运行的列车实施强制性的 TVM(Transmission Voie-Machine)激活状态连续监控。安全的 GNSS 定位为车载单元提供独立的位置基准,使其能够确认 TVM 保护在越过轨旁过渡点后仍保持有效,并在车载系统复位后恢复监控。该平台基于 U-TEST® 实时技术并通过轨道交通认证,还可记录运营数据,用于维护和事后分析。认证涵盖 EN 50155、EN 50121-3-2、EN 45545、EN 61373 和 EN 50153 标准。KARM-NG 与 SNCF 联合开发,已部署在商业运营的 TGV 列车上。
快速原型开发平台使工程师能够在专为确定性实时运行而设计的硬件上验证算法和嵌入式应用。该平台基于 U-TEST® 实时软件在环(SIL)平台,可将仿真模型直接部署到嵌入式硬件上,并将模型变量自动映射到物理电信号。具备网络安全防护的嵌入式 Web 界面可实时监控 I/O 和运行状态,用户可配置的仪表板则可将这些数据转化为定制的图形化应用。由于开发和部署环境在功能扩展过程中保持不变,经过验证的原型无需更换工具链即可发展为复杂的实时应用。
TwinTrain-MultiBrake 可同时测量整列列车所有制动控制器的全部相关参数,用于测试轨道车辆制动系统。电池供电的测量模块直接安装在制动控制器上,并利用车辆自身的压缩空气,无需外部气源或长软管。中央控制单元通过稳固的无线链路与各模块通信,实时采集数据,并自动检测制动的施加与缓解。每个模块配备 10 个压缩空气接口,量程为 0–10 bar,精度为 ±50 mbar,续航时间超过 6 小时。测试序列可根据制造商规范进行编程。
TwinTrain-Traction 可通过电子和机械方式仿真一辆联挂的轨道车辆,使维护团队无需调用第二列列车即可验证联挂功能。它可重现通常由第二辆车提供的接口和信号,从而在有轨电车和干线列车的调试与维护过程中,实现重联牵引模式测试以及电气车钩的功能检查。技术人员可通过无线链路在平板电脑上运行可定制的自动化测试序列,既可在车钩处操作,也可远程操作。该系统无需对车辆结构进行重大改动即可加装到现有车辆中。它基于 UTMS 平台,设计供货周期长达十年以上。
TwinTrain-Workshop 是一款面向轨道车辆电气和电子部件的通用测试平台。由于许多此类设备具有相似的接口,通用的测量与激励电子设备即可覆盖所有部件。部件既可在车上测试,也可作为独立单元在车辆段或维修车间进行测试。测试范围可根据具体应用灵活调整,无论是用于质量保证的基础功能检查,还是深入的诊断和故障排除。自动化测试序列可生成数字化测试报告,专用测试解决方案还可与该平台结合,实现端到端的测试覆盖。
增强现实(AR)、虚拟现实(VR)和混合现实(MR)正在各行各业发挥重要作用。 正确的设备校准对产品性能至关重要。该平台可高效校准惯性测量单元(IMU)、立体摄像头和光学传感器,确保沉浸式设备实现精确的六自由度(6DoF)追踪、低延迟以及准确的姿态估计。该平台专为在生产环境中实现可重复、高精度的对准而设计。