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我们灵活的测试平台基于成熟架构并集成自有 IP,可实现最大程度的复用和更快速的部署,覆盖产品设计、制造与支持全过程。
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我们由 1,800 名专家组成的团队,致力于在整个产品生命周期中提供工程创新、零缺陷质量架构和关键任务型自动化测试系统。

通过一个灵活且可扩展的解决方案,对所有电动汽车电力电子设备进行测试和验证。
针对所有常见的电动汽车ECU模块,通过部件标识和质量检测,实现安全、功能及漏电测试的自动化。
随着需求的变化扩展系统。其灵活的设计使用户能够根据应用场景自由选择功能,并在需要时添加更多模块。
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安全与绝缘 |
功能 |
泄漏 |
AOI/激光 |
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测试类型 |
· 绝缘电阻 (IR) · 高压(HV AC) |
· 校准 · 性能 · 功率 · 噪声、振动与粗糙度(NVH) |
· 冷却回路 · 外壳 · 连接器 |
· 3D 引脚检测 · 质量 · 贴标 · 激光加工 |
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测量参数 |
· 漏电流 (mA) · 绝缘电阻 (Ω) |
· 通信、接口测试(CAN、LIN 等) · 功率、功率因数、效率(W、A、V、PF、THD) · 传感器测试(例如:温度传感器) · 编程/固件刷写/安全配置 |
· 压差法或流量法 |
·光学测试:存在检测、OCR 等 |
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冷却系统 |
不适用 |
如有需要(可选) |
不适用 |
不适用 |
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工作台尺寸 - 典型值(毫米/英寸) |
600 x 1000 x 2000 |
600 x 1000 x 2000 |
600 x 1000 x 2000 |
1000 x 1000 x 2000 |
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被测设备尺寸包络线 - 典型值(毫米/英寸) |
400 × 400 × 200 16 × 16 × 8 |
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处理时间 |
约 10 秒 |
约 10 秒 |
约10秒 |
约10秒 |
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装载/卸载/与被测设备(DUT)连接 |
自动、在线系统 |
自动、在线系统 |
自动、在线系统 |
全自动、在线式系统 |
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内部运输 / 输送机 |
可定制,例如博世TS2 |
可定制,例如博世TS2 |
可定制,例如博世 TS2 |
TS2 博世 机器人(可选) |
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站间通信类型 |
可自定义,例如 SMEMA |
可自定义,例如 SMEMA |
可自定义,例如 SMEMA |
可自定义,例如 SMEMA |
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外部数据接口 |
MES、OPC UA(TSN)、TCP/IP、PLC连接器 |
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回程托盘输送机 |
可选 |
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