Bei Hochgeschwindigkeitszugtests kann es erforderlich sein, normale Sicherheitsfunktionen an Bord vorübergehend zu deaktivieren oder zu umgehen, um das Fahrzeugverhalten unter Bedingungen zu überprüfen, die über die normalen Betriebsbedingungen hinausgehen. In solchen Situationen benötigt der Testzug eine unabhängige Schutzebene, die in der Lage ist, autonom zu reagieren, wenn der vordefinierte Sicherheitsbereich überschritten wird.
ESVE wurde in Zusammenarbeit mit SNCF Connect entwickelt und implementiert. Das System vergleicht kontinuierlich die Zuggeschwindigkeit mit der Position auf der Strecke und löst automatisch eine Notbremsung aus, sobald vordefinierte Grenzwerte überschritten werden. Aufbauend auf der bewährten Echtzeitplattform U-TEST® vereint das System deterministische Verarbeitung, bahngerechte Hardware, Borddiagnose und Datenaufzeichnung in einem kompakten eingebetteten System, das für anspruchsvolle Testumgebungen im Schienenverkehr ausgelegt ist.
