Bei Tests mit Hochgeschwindigkeitszügen kann es erforderlich sein, die normalen Sicherheitsfunktionen an Bord vorübergehend zu deaktivieren oder zu umgehen, um das Fahrzeugverhalten unter Bedingungen zu überprüfen, die über die normalen Betriebsbedingungen hinausgehen. In solchen Situationen benötigt der Testzug eine unabhängige Schutzebene, die in der Lage ist, autonom zu reagieren, falls der vordefinierte Sicherheitsbereich überschritten wird.
ESVE wurde in Zusammenarbeit mit SNCF Connect entwickelt und implementiert. Das System vergleicht kontinuierlich die Zuggeschwindigkeit mit der Position auf der Strecke und löst automatisch eine Notbremsung aus, sobald vordefinierte Grenzwerte überschritten werden. Es basiert auf der bewährten Echtzeitplattform U-TEST® und vereint deterministische Verarbeitung, bahngerechte Hardware, Borddiagnose und Datenaufzeichnung in einem kompakten eingebetteten System, das speziell für anspruchsvolle Testumgebungen im Eisenbahnbereich konzipiert wurde.
