Les essais de trains à grande vitesse peuvent nécessiter la désactivation ou le contournement temporaire des fonctions de sécurité habituelles à bord, afin de valider le comportement du véhicule au-delà des conditions d'exploitation normales. Dans ces situations, le train d'essai doit disposer d'un niveau de protection indépendant, capable de réagir de manière autonome en cas de dépassement de l'enveloppe de sécurité prédéfinie.
Développé et déployé en collaboration avec SNCF Connect, le système ESVE compare en permanence la vitesse du train à sa position sur la voie et déclenche automatiquement un freinage d'urgence lorsque les limites prédéfinies sont dépassées. S'appuyant sur l'plateforme en temps réel U-TEST®, qui a fait ses preuves, il combine un traitement déterministe, du matériel de qualité ferroviaire, des diagnostics embarqués et l'enregistrement des données au sein d'un système embarqué compact conçu pour les environnements d'essais ferroviaires exigeants.
