Solutions de test et de surveillance ferroviaires

Les réseaux ferroviaires gagnent en complexité en raison du déploiement de l'ETCS (European Train Control System), du passage du GSM-R au FRMCS et des exigences croissantes en matière de disponibilité du parc. Parallèlement, les exigences de certification se durcissent, et les essais traditionnels sur voie ne sont plus suffisants ni rentables. Les constructeurs et les opérateurs ont besoin d'environnements d'essai structurés qui réduisent les délais de certification et garantissent la performance à long terme des systèmes.

La validation ferroviaire s'appuie aujourd'hui sur des capacités avancées de test et de simulation. Les environnements basés sur des modèles, tels que MIL, SIL et HIL, les systèmes de test automatisés et la surveillance embarquée constituent des approches structurées qui vont au-delà de simples outils isolés.  

Les fabricants et les opérateurs en ont besoin, et ces capacités constituent le fondement des stratégies de validation évolutives d'Averna. 

Notre approche allie la validation au niveau du système à des stratégies de performance à long terme. Au-delà des solutions ponctuelles, nous concevons des environnements qui reflètent le fonctionnement des réseaux ferroviaires tout en garantissant la continuité tout au long de leur cycle de vie.

Architectures avancées pour les environnements de test complexes

Nous développons plateformes de test plateformes pour reproduire avec une grande précision les conditions réelles d'exploitation. Ces environnements prennent en charge les approches de validation basées sur des modèles, notamment MIL, SIL et HIL. Ils permettent une vérification progressive, depuis les premières étapes de la conception jusqu'à l'intégration complète du système.

Chaque plateforme plusieurs niveaux de validation :

• Modèles de simulation associés à des composants physiques
• Interfaces pour les systèmes embarqués et les équipements au sol
• Prise en charge des normes ferroviaires telles que l'ERTMS et l'ETCS
• Intégration des unités embarquées (OBU) dans des environnements contrôlés

Nos équipes interviennent dans les domaines de la signalisation, de la traction et de l'électronique embarquée, garantissant ainsi la cohérence entre les sous-systèmes. Cela implique la gestion des interfaces d'entrée-sortie, le traitement des signaux numériques et analogiques, ainsi que la prise en charge des protocoles de communication ferroviaires tels que le GSM-R et les nouveaux cadres FRMCS.

Performance à long terme et stratégies d'évolution des systèmes

Les systèmes ferroviaires ont une longue durée de vie et doivent souvent s'adapter en permanence à de nouvelles contraintes. Nous accompagnons les exploitants et les constructeurs grâce à des stratégies axées sur la performance, la conformité et la pérennité des systèmes.

Cela comprend la gestion de l'obsolescence, la mise à niveau des unités embarquées existantes et la garantie de la compatibilité avec les normes en constante évolution, telles que les versions de référence de l'ETCS et la transition du GSM-R vers le FRMC. Nous intégrons également les exigences en matière de cybersécurité et d'intégrité des données dans les architectures existantes afin de répondre aux attentes opérationnelles actuelles.

Grâce à la réparation, à l'analyse et à la reproduction des systèmes, nous contribuons à maintenir les fonctions essentielles des parcs de matériel roulant sans avoir à remplacer l'ensemble du système. Cette approche garantit la continuité des opérations tout en maîtrisant les coûts à long terme et en réduisant la dépendance vis-à-vis de composants obsolètes.