Các giải pháp kiểm tra và giám sát đường sắt

Các hệ thống đường sắt đang ngày càng trở nên phức tạp hơn do sự triển khai hệ thống ETCS (Hệ thống Kiểm soát Tàu hỏa Châu Âu), quá trình chuyển đổi từ GSM-R sang FRMCS, cùng với áp lực ngày càng gia tăng về khả năng sẵn sàng của đội tàu. Đồng thời, các yêu cầu chứng nhận ngày càng khắt khe hơn, và phương pháp kiểm định truyền thống trên đường ray không còn đủ hiệu quả hay tiết kiệm chi phí. Các nhà sản xuất và nhà khai thác cần có môi trường thử nghiệm có cấu trúc để rút ngắn thời gian chứng nhận và đảm bảo hiệu suất hệ thống lâu dài.

Ngày nay, việc xác nhận đường sắt dựa vào các khả năng thử nghiệm và mô phỏng tiên tiến. Các môi trường dựa trên mô hình như MIL, SIL và HIL, các hệ thống thử nghiệm tự động và giám sát trên tàu là những phương pháp có cấu trúc vượt xa các công cụ riêng lẻ.

Các nhà sản xuất và nhà khai thác cần những giải pháp này, và chính những khả năng này tạo nên nền tảng cho các chiến lược kiểm định có khả năng mở rộng của Averna.

Cách tiếp cận của chúng tôi kết hợp việc xác thực ở cấp độ hệ thống với các chiến lược hiệu suất dài hạn. Không chỉ dừng lại ở các giải pháp riêng lẻ, chúng tôi thiết kế các môi trường phản ánh hoạt động của hệ thống đường sắt đồng thời đảm bảo tính liên tục trong suốt vòng đời của hệ thống.

Các kiến trúc tiên tiến cho môi trường thử nghiệm phức tạp

Chúng tôi phát triển các nền tảng thử nghiệm được thiết kế để tái tạo các điều kiện vận hành thực tế với độ chính xác cao. Các môi trường này hỗ trợ các phương pháp xác nhận dựa trên mô hình, bao gồm MIL, SIL và HIL. Chúng cho phép thực hiện quá trình xác nhận theo từng giai đoạn, từ giai đoạn thiết kế ban đầu đến tích hợp hệ thống hoàn chỉnh.

Mỗi nền tảng tích hợp nhiều lớp xác nhận:

• Các mô hình mô phỏng kết hợp với các thành phần vật lý
• Giao diện cho các hệ thống trên tàu và thiết bị bên đường ray
• Hỗ trợ các tiêu chuẩn đường sắt như ERTMS và ETCS
• Tích hợp các đơn vị trên tàu (OBU) trong môi trường được kiểm soát

Các đội ngũ của chúng tôi làm việc trên các lĩnh vực tín hiệu, hệ thống truyền động và điện tử trên tàu, đảm bảo tính nhất quán giữa các hệ thống con. Điều này bao gồm quản lý các giao diện I/O, xử lý tín hiệu số và tương tự, cũng như hỗ trợ các giao thức truyền thông đường sắt như GSM-R và các khung FRMCS mới nổi.

Chiến lược hiệu suất dài hạn và phát triển hệ thống

Các hệ thống đường sắt hoạt động trong vòng đời dài, thường đòi hỏi phải liên tục thích ứng với các hạn chế mới. Chúng tôi hỗ trợ các nhà khai thác và nhà sản xuất thông qua các chiến lược tập trung vào hiệu suất, tuân thủ và tuổi thọ hệ thống.

Điều này bao gồm quản lý sự lỗi thời, nâng cấp các đơn vị trên tàu cũ và đảm bảo tương thích với các tiêu chuẩn đang phát triển như các phiên bản cơ sở ETCS và quá trình chuyển đổi từ GSM-R sang FRMCS. Chúng tôi cũng tích hợp các yêu cầu về an ninh mạng và tính toàn vẹn dữ liệu vào các kiến trúc hiện có để phù hợp với các kỳ vọng vận hành hiện tại.

Thông qua việc sửa chữa, phân tích và nhân rộng hệ thống, chúng tôi giúp duy trì các chức năng quan trọng trên toàn bộ đội tàu mà không cần thay thế toàn bộ hệ thống. Cách tiếp cận này hỗ trợ tính liên tục trong vận hành đồng thời kiểm soát chi phí dài hạn và giảm sự phụ thuộc vào các linh kiện đã lỗi thời.