Les programmes eVTOL sont soumis à des pressions croissantes. Les cadres de certification évoluent rapidement et sont souvent adaptés au cas par cas, tandis que les équipes doivent simultanément perfectionner la propulsion électrique et hybride, l'intégration des batteries, les capteurs à haute fiabilité et le vol autonome.
Les capitaux sont investis bien avant que les recettes ne soient au rendez-vous, ce qui fait de chaque investissement dans l'infrastructure de test une décision lourde de conséquences. Et l'objectif final est sans pitié : une production à l'échelle des avions monocouloirs, avec des contraintes SWaP strictes et une dépendance vis-à-vis d'une infrastructure qui n'existe pas encore pleinement.
Averna couvre l'ensemble du cycle de développement des eVTOL, du prototypage à la production. Malgré la diversité des conceptions des aéronefs, les architectures système sous-jacentes et les contraintes de certification restent largement comparables d'un véhicule à l'autre, ce qui permet plateformes d'essai et accélère leur déploiement dans l'ensemble des programmes. Les eVTOL se situent à la croisée de deux domaines d'ingénierie dans lesquels Averna intervient depuis des années: les systèmes critiques aéronautiques et la validation des groupes motopropulseurs électrifiés.
Cette combinaison nous permet d'aborder les nouvelles technologies eVTOL en nous appuyant sur des solutions existantes et éprouvées.
