Plattform für Montage und Tests mit aktiver Ausrichtung
Nutzen Sie eine halb- oder vollautomatische Lösung zur aktiven Ausrichtung, um Kamera- und LiDAR-Module, MEMS-Bauteile, sensorbasierte Chips, LED- und Laser-Scheinwerfer sowie andere High-End-Produkte schnell und mit höchster Submikrometer-Präzision zu montieren. Diese Kalibrierplattform für optische Module kombiniert Machine-Vision-Steuerung mit roboterbasierter Ausrichtung, um eine präzise Ausrichtung und optische Performance in der Serienfertigung sicherzustellen. Finden Sie heraus, welche automatisierte Qualitätslösugne amb besten zur Ihren Fertigungsanforderungen passt.
- Erzielt Submikrometer-Ausrichtung für Optik- und LiDAR-Module
- Integriert Machine Vision für präzise Steuerung
- Unterstützt halb- oder vollautomatische Montageabläufe
ATEC ATMOS®
ATEC ATMOS ist eine offene Testplattform, die für die Prüfung von Avionik, Sensoren und Aktuatoren entwickelt wurde. Sie lässt sich problemlos in bestehende IT-Umgebungen integrieren und ermöglicht gleichzeitig die Wiederverwendung älterer Testprogramme.
ATEC Dyna Series®
Die ATEC Dyna Series® ist eine skalierbare Lösung für automatische Testgeräte (ATE), die speziell für die Produktionstests von Avioniksystemen entwickelt wurde. Sie ist speziell auf die Serienfertigung von Line Replaceable Units (LRUs) ausgelegt, bei der die Minimierung von Ausfallzeiten zwischen den Produktionsläufen von entscheidender Bedeutung ist. Diese Plattform ermöglicht es Herstellern, komplexe elektronische Geräte effizient zu validieren und dabei einen hohen Durchsatz und eine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Das System unterstützt sowohl zivile als auch militärische Luft- und Raumfahrtanwendungen, einschließlich Triebwerkssteuergeräte und Leiterplattenbaugruppen (PCBAs). Dank leistungsstarker Messtechnik und modularer Architektur lässt es sich an sich weiterentwickelnde Avioniktechnologien und Produktionsanforderungen anpassen.
ATEC® Serie 7
Die ATEC Serie 7 ist eine MRO-Testlösung der nächsten Generation für die Luftfahrt, die von Fluggesellschaften, Erstausrüstern und Wartungsdienstleistern eingesetzt wird, um die Konformität kritischer elektronischer Systeme sicherzustellen. Sie unterstützt Tests, Diagnosen und die Validierung vor der Wiederinbetriebnahme für eine breite Palette von LRU-Komponenten in Flugzeugen.
Batterie Inspektor™
Überlassen Sie bei Batterietests nichts dem Zufall. MitBatterie Inspektor™ erhalten Sie die Ergebnisse. Die etablierte Testplattform validiert Batteriezellen, Module und BMUs (Battery Management Units). Das System unterstützt die Messung des DC-Innenwiderstands, die Erstellung von Lade-/Entladeprofilen und End-of-Line-Batterietests, um Sicherheit, die Performance und die Einhaltung von Automotive-Standards sicherzustellen.
- Validiert Zellen, Module, BMUs und komplette Batterien hinsichtlich Leistung und Sicherheit
- Automatisiert Tests in Bezug auf Funktionalität, Elektrik und EOL
- Konfigurierbar für Ihre spezifische Batteriefertigungslinie
DITE: HIL-Testplattform
DITE ist eine Echtzeit-Hardware-in-the-Loop-Testplattform (HIL) für die Integration und Validierung eingebetteter Systeme. Sie betreibt das Echtzeitbetriebssystem U-TEST® auf einer integrierten CPU und führt MATLAB/Simulink- und SCADE-Modelle gegen reale Hardware aus, sodass Integrationsprobleme frühzeitig sichtbar werden. Integrierte Stromverteilung und Signalanpassung reduzieren externe Hardware und Platzbedarf. Die Schnittstellen umfassen analoge und digitale I/O, Ethernet, CAN, ARINC 429, AFDX, MIL-STD-1553 und serielle RS-232/422/485-Verbindungen sowie die Simulation von RVDT- und LVDT-Sensoren. Mehrere HIL-Knoten lassen sich über einen Aufbau verteilen, und die Plattform ist unter anderem im 19-Zoll-Rack- und ARINC-600-Format erhältlich. DITE ermöglicht schnelle Testiterationen und eine effiziente Ausführung von Simulationsmodellen, damit Teams ihre Entwicklungszyklen mit hoher Genauigkeit und Kontrolle beschleunigen.
DynaBlock®: automatisiertes Test-Schaltsystem
DynaBlock® ist ein kompaktes automatisiertes Test-Schaltsystem, das Schaltressourcen und Signalmanagement in einer einzigen Rack-Plattform zusammenführt. Das 19-Zoll-Gehäuse mit 4 HE nimmt eine 120 x 54-Matrix auf, die bis zu 500 DUT-Pins bedient. Bei steigender Signalanzahl lassen sich bis zu fünf Einheiten stapeln. Da die Verbindungsverkabelung zwischen Break-out-Panels, Schaltkarten, Lastracks und Messtechnik entfällt, vereinfacht sich die Wartung, und die Systemkosten können um bis zu 15 % sinken. Der integrierte Selbsttest prüft den Systemzustand ohne externe Geräte, während Hardware-Fehlerinjektion und ein dynamischer Generator für elektrische Netzwerke die Konfiguration beschleunigen. Testsequenzen werden in der FEATS-IDE entwickelt.
EFEM-Plattform
Unsere EFEM-Plattform kann als Standard-EFEM fungieren oder individuell angepasst werden, um den Anforderungen Ihrer Anwendung in Bezug auf Sauberkeit, Handhabungstechnik, Durchsatz und Formfaktor gerecht zu werden. Von der Konstruktion bis zur Fertigung bieten wir Einheiten in unterschiedlicher Komplexität und Präzision an.
- Sorgt für ultrasaubere Handhabung von Wafern und Substraten
- Anpassbar mit Blick auf Durchsatz, Präzision und Sauberkeit
- Kompatibel mit SMIF-Pods, FOUPs und robotergestützten Transfersystemen
ESVE: Bordseitiger Schutz vor Geschwindigkeitsüberschreitung
ESVE ist ein bordseitiges Sicherheitssystem, das Hochgeschwindigkeitszüge bei Testfahrten schützt, wenn die regulären Sicherheitsfunktionen an Bord deaktiviert oder überbrückt sind. Die Monoblock-Einheit überwacht die Zuggeschwindigkeit autonom anhand der Streckenposition und leitet sofort eine Notbremsung ein, sobald eine Geschwindigkeitsüberschreitung erkannt wird. Das gemeinsam mit der SNCF entwickelte System wurde kürzlich überarbeitet, um die Obsoleszenz von Komponenten auf der neuesten Plattform zu beheben. ESVE läuft mit der Echtzeit-Firmware U-TEST®, die Simulink®-Modelle des Kunden mit direktem Zugriff auf die Hardware-I/O ausführt. Die Zertifizierung umfasst EN 50155, EN 50121-3-2, EN 45545, EN 61373 und EN 50153, und die Hardware kann als Grundlage für ähnliche Bahnanwendungen dienen.
ETCS-Zertifizierungsprüfstand
Der ETCS-Zertifizierungsprüfstand ist eine modulare Plattform zur Validierung und Zertifizierung von ETCS-Fahrzeuggeräten (European Train Control System). Wartungstests erfolgen auf demselben Prüfstand. Angetrieben von der Echtzeit-Engine U-TEST® simuliert er vollständige Zug- und Streckenumgebungen rund um den zu prüfenden European Vital Computer (EVC). Der Prüfstand unterstützt alle gängigen EVC-Konfigurationen und deckt ERA-Anforderungen wie Subset-076 und Subset-111 ab. Vollautomatisierte ERTMS-Testabläufe reduzieren den manuellen Aufwand in Zertifizierungskampagnen, während eine offene Softwarearchitektur die Plattform an sich weiterentwickelnde Bahnspezifikationen anpassbar hält. Er richtet sich sowohl an Gerätehersteller als auch an Zertifizierungsstellen.
EOL-Testplattform für EV-Power-Komponenten
Unabhängig von der Anwendung Ihrer EV-Power-Komponenten können Sie sich auf die Testexpertise von Averna verlassen, um die Markteinführung zu beschleunigen. Mit einer anpassbaren und vollständig skalierbaren EV-EOL-Testplattform können Sie Hochspannungsfunktionstests, Isolationswiderstandsprüfungen, CAN/LIN-Kommunikationsprüfungen, Dichtheitstests und IP67-Validierung automatisieren. Die Plattform unterstützt auch die visuelle Qualitätsprüfung und Lasermarkierungen für eine vollständige, konformitätsbereite Lösung.
- Führt Hochspannungs- und funktionale EOL-Tests durch
- Validiert die Einhaltung von Sicherheits-, Kommunikations- und Umweltvorschriften
- Vollständig skalierbar für verschiedene EV-ECU-Module
EVSE-Testplattform
Diese EVSE-Testplattform vereint die richtige Ausstattung zur Energierückgewinnung und mehr als 25 Jahre Testerfahrung. Mit einem Testsystem, das Ihren Spezifikationen entspricht, werden Sie sowohl den anspruchsvollen Hochleistungsanforderungen von Versorgungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge als auch den Anforderungen des Automotive-Markts gerecht. Das integrierte Microgrid-Management und die OCPP-Kommunikation stellen eine robuste Anlagenkonnektivität und eine effektive Hochleistungssimulation sicher.
- Ermöglicht EVSE-Tests mit hoher Leistung und Energierückgewinnung
- Simuliert Protokolle wie NACS, CHAdeMO, CCS und GB/T
- Integriert Microgrid-Management und OCPP-Kommunikation
Testplattform für Scheinwerfer
Ein anpassbares und flexibles Framework für fotometrische Vision-Lösungen zur Prüfung von Kfz-Scheinwerfern, das eine Reihe von Anforderungen erfüllt. Es prüft eine Vielzahl von Parametern, einschließlich elektrischer Tests und Kommunikationstests. Fotometrische Hardware-Varianten umfassen Tests von kompletten Scheinwerfer und Modulen sowie die absolute Fotometrie von Modulen für ECE- und SAE-Konformität.
- Misst Strahlenmuster und Lichtstärke gemäß Standards
- Testet elektrische, optische und kommunikationstechnische Parameter
- Konfigurierbar für die Prüfung kompletter Scheinwerfer oder auf Modulebene
Test- und Validierungsplattform für IEDs
Die Test- und Validierungsplattform für IEDs prüft intelligente elektronische Geräte (IEDs) und IEC-61850-basierte Umspannwerke über ihren gesamten Lebenszyklus. Sie überprüft Interoperabilität und Kommunikation zwischen den IEDs und den umgebenden Infrastruktursystemen. Digitale und analoge Simulation mit Generierungs- und Messfunktionen bildet I/O- und Kommunikationsumgebungen zur Verifizierung von Konfigurationen nach. Ein Python-basiertes, vorlagengesteuertes Automatisierungsframework standardisiert Testkampagnen, deren Ergebnisse auf einem Echtzeit-Dashboard verfolgt werden. Vorhandene Messgeräte von Drittanbietern lassen sich integrieren statt ersetzen, was frühere Hardwareinvestitionen schützt. Energieversorger und Netzbetreiber nutzen die Plattform sowohl für die technische Validierung als auch für Wartungstests.
KARM-NG: kontinuierliche Überwachung der TVM-Aktivierung
KARM-NG ist die einzige im Betrieb bewährte Lösung, die die vorgeschriebene kontinuierliche Überwachung der Aktivierung der Transmission Voie-Machine (TVM) für Züge auf französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken (LGV) umsetzt. Eine gesicherte GNSS-Ortung liefert der Bordeinheit eine unabhängige Positionsreferenz. So bestätigt sie, dass der TVM-Schutz über streckenseitige Übergangspunkte hinaus aktiv bleibt, und stellt die Überwachung nach einem Neustart an Bord wieder her. Die auf der Echtzeittechnologie U-TEST® basierende, bahnqualifizierte Plattform zeichnet zudem Betriebsdaten für Wartung und Ereignisanalyse auf. Die Zertifizierung umfasst EN 50155, EN 50121-3-2, EN 45545, EN 61373 und EN 50153. Das gemeinsam mit der SNCF entwickelte KARM-NG ist bereits auf TGV-Zügen im kommerziellen Betrieb im Einsatz.
Testplattform für Linsenmodule
Die Testplattform für Linsenmodule ist eine flexible Lösung, um die von Ihrer Marke erwartete Qualität für alle Arten von Objektiven und Kameras zu liefern. Das System kann für die Messung von Linsen, Okularen oder Kameraobjektiven konfiguriert werden. Es unterstützt die Messung der MTF (Modulationsübertragungsfunktion), die Kalibrierung des Autofokus, die Verifizierung des FOV (Field of View – Sichtfeld) und die Verzerrungsabbildung. So wird sichergestellt, dass die optische Leistung den strengen Marken- und Branchenanforderungen entspricht.
- Bewertet MTF, FOV und optische Verzeichnung bei Linsen
- Unterstützt die Prüfung von Linsen, Okularen und Kameraobjektiven
- Stellt sicher, dass die optische Leistung den Markenstandards entspricht
NTI3: Werkstatt für Elektronikinstandhaltung
Die NTI3-Werkstatt für Elektronikinstandhaltung ist eine modulare Lösung, die Unternehmen volle Autonomie bei Wartung, Reparatur und Prüfung von Leiterplattenbaugruppen (PCBAs) und Elektronikkarten verschafft. Diagnose, Reparatur, Schutzlackierung und Endprüfung erfolgen in einer einzigen Wartungsumgebung, was die Abhängigkeit von externen Reparaturdienstleistern verringert. Die Werkstatt ist auf ältere und verwaiste Baugruppen (Legacy- und Orphan-Boards) spezialisiert, für die der Hersteller nur eingeschränkten oder keinen Support mehr bietet. Für jede Baugruppe lassen sich individuelle Teststrategien entwickeln. Flying-Probe-Tests, Boundary Scan und vektorlose Tests, Funktions- und Power-on-Tests sowie On-Board-Programmierung beschleunigen die Fehlerisolierung und verkürzen die mittlere Reparaturzeit (MTTR). Die Erfassung von Wartungs- und Reparaturvorgängen sorgt für Rückverfolgbarkeit. Dank der modularen Architektur lassen sich die Funktionen an wechselnde Arbeitslasten und Technologien anpassen und erweitern.
NTS-Plattform
Ein smartes System zur industriellen Messung und Auswertung für komplexe, berührungslose Produktprüfung durch zerstörungsfreie Tests (NTS – Non-Destructive Tesing). Typische Anwendungen sind die Serienfertigung von Klimaanlagen, Pumpen oder kleinen Elektromotoren, bei denen Fehler in der Montage zu Fehlfunktionen führen oder die Lebensdauer erheblich verkürzen können.
- Führt eine berührungslose, zerstörungsfreie Produktprüfung durch
- Erkennt Defekte, Maßfehler und Montageprobleme
- Geeignet für industrielle Fertigungslinien mit hohen Stückzahlen
PLUTON-Serie®
Die PLUTON-Serie® ist ein Vier-Quadranten-AC/DC-Leistungsemulator für die Echtzeit-Validierung von Leistungselektronik und elektrischen Netzen. Die aus 40-kW-Modulen aufgebauten Schränke liefern 120 kW oder 240 kW bei bis zu 750 V DC bzw. 1.500 V in Reihenschaltung, mit Strömen von bis zu 1.200 A in Parallelschaltung. Anstiegszeiten von bis zu 50 µs und eine Kleinsignalbandbreite von 20 kHz bilden schnelle Transienten und Fehlerzustände nach. Eine AMD-Aurora-Schnittstelle mit 5 Gbit/s ermöglicht Power-Hardware-in-the-Loop-Aufbauten (PHIL). Integrierte Batterie- und Brennstoffzellenmodelle unterstützen die Validierung von BMS und ESS.
Rapid-Prototyping-Plattform
Mit der Rapid-Prototyping-Plattform validieren Ingenieure Algorithmen und eingebettete Anwendungen auf Hardware, die für deterministischen Echtzeitbetrieb ausgelegt ist. Auf Basis der Echtzeit-Software-in-the-Loop-Plattform (SIL) U-TEST® werden Simulationsmodelle direkt auf eingebettete Hardware übertragen und Modellvariablen automatisch physischen elektrischen Signalen zugeordnet. Eine cybersichere, eingebettete Weboberfläche überwacht I/O und Betriebszustand in Echtzeit, während benutzerkonfigurierbare Dashboards diese Daten in individuelle grafische Anwendungen umsetzen. Da die Entwicklungs- und Bereitstellungsumgebung bei wachsendem Funktionsumfang gleich bleibt, lässt sich ein validierter Prototyp ohne Wechsel der Toolchain zu einer komplexen Echtzeitanwendung ausbauen.
SESAR® 3000: Wartungstestsystem für die Verteidigung
SESAR® 3000 ist eine Familie generischer, skalierbarer Wartungsprüfstände für elektronische und optronische Verteidigungsausrüstung. Ein einziger Prüfstand übernimmt Fehlersuche und Konformitätsprüfungen nach der Reparatur für eine Vielzahl von Line Replaceable Units (LRUs), einschließlich NFF-Fällen (No Fault Found). Er isoliert fehlerhafte Komponenten auf LRU- und SRU-Ebene (Shop Replaceable Unit). Die Prüfstände arbeiten in festen Werkstätten oder werden in Einsatzgebiete verlegt, auch bei teilstreitkräfteübergreifenden Einsätzen mit mehreren Waffensystemen. Die französischen Streitkräfte nutzen SESAR 3000 zur Unterstützung von Plattformen wie Rafale, NH90, Leclerc, Griffon und Jaguar. Die langfristige Unterstützung ist auf 30 bis 50 Jahre ausgelegt, sodass ältere und aktuelle Programme auf einer gemeinsamen Testlösung bleiben.
SiClone: Plattform für Obsoleszenzmanagement
SiClone ist eine modulare Avionik-Testplattform, die das Verhalten obsoleter Testsysteme nachbildet. Validierte Testprogramme laufen so ohne Änderungen weiter, und zertifizierte Verfahren bleiben unverändert. Die auf COTS-Hardware (Commercial Off-The-Shelf) in einem kompakten 19-Zoll-Rack aufgebaute Plattform ersetzt mehrere eigenständige Messgeräte durch einen gemeinsamen Gerätesatz. Das verringert den Kalibrieraufwand und vereinfacht die Ersatzteilverwaltung. Teams können mit manuellen Tests beginnen und die Automatisierung schrittweise ausbauen, wenn Anforderungen und Budgets wachsen. SiClone validiert Flugzeug-LRUs wie Flugcomputer und Navigationssysteme. Dank ihrer Mobilität können Techniker die Fehlersuche während der planmäßigen Wartung direkt im Hangar durchführen. Die integrierte Ergebnisverfolgung unterstützt die Rückverfolgbarkeit.
SiLoNT: Sonar-Testsystem
SiLoNT ist ein modulares Sonar-Testsystem, das Sonarantennen in jeder Fertigungsphase validiert. Dieselbe Plattform qualifiziert sowohl einzelne Wandler als auch vollständig integrierte Antennen. Akustische Frontbaugruppen lassen sich vor und nach der Systemintegration prüfen, und schnelle Tests am Kai unterstützen die Betreiber nach dem Einbau der Antenne. Ein extrem niedriges Grundrauschen sorgt für Messungen mit hoher Wiedergabetreue, während Tests an Luft Kosten und umgebungsbedingte Einschränkungen reduzieren. Da mehrere Testfunktionen in einem konfigurierbaren System zusammengeführt werden, entfallen sperrige Mehrsystemaufbauten, und Fehler werden früh in der Produktion erkannt. Ein austauschbarer Speicher mit hoher Kapazität fasst Terabytes an Testdaten für spätere Analysen.
TwinTrain-MultiBrake
TwinTrain-MultiBrake prüft Bremssysteme von Schienenfahrzeugen, indem es alle relevanten Parameter gleichzeitig an sämtlichen Bremssteuergeräten eines kompletten Zuges misst. Batteriebetriebene Messmodule werden direkt an den Bremssteuergeräten montiert und nutzen die Druckluft des Fahrzeugs, sodass weder eine externe Luftversorgung noch ein langer Schlauch erforderlich ist. Eine zentrale Steuereinheit kommuniziert über eine robuste Funkverbindung mit jedem Modul, erfasst die Daten in Echtzeit und erkennt das Anlegen und Lösen der Bremsen automatisch. Jedes Modul bietet 10 Druckluftanschlüsse mit einem Messbereich von 0 bis 10 bar und einer Genauigkeit von ±50 mbar sowie eine Laufzeit von über sechs Stunden. Testsequenzen lassen sich nach Herstellervorgaben programmieren.
TwinTrain-Traction
TwinTrain-Traction simuliert ein gekuppeltes Schienenfahrzeug elektronisch und mechanisch, sodass Wartungsteams Kupplungsfunktionen validieren können, ohne einen zweiten Zug bereitzustellen. Das System bildet die Schnittstellen und Signale nach, die normalerweise ein zweites Fahrzeug liefert. Damit sind Tests im Doppeltraktionsbetrieb und Funktionsprüfungen elektronischer Kupplungen bei Inbetriebnahme und Wartung von Straßenbahnen und Vollbahnfahrzeugen möglich. Techniker starten anpassbare, automatisierte Testsequenzen per Tablet über eine Funkverbindung, direkt an der Kupplung oder aus der Ferne. Das System lässt sich ohne größere bauliche Änderungen in bestehende Fahrzeuge nachrüsten. Es basiert auf der UTMS-Plattform und ist auf eine langfristige Verfügbarkeit von über einem Jahrzehnt ausgelegt.
TwinTrain-Workshop
TwinTrain-Workshop ist eine universelle Testplattform für die elektrischen und elektronischen Komponenten von Schienenfahrzeugen. Da viele dieser Geräte ähnliche Schnittstellen haben, deckt eine generische Mess- und Stimulationselektronik sie alle ab. Komponenten lassen sich am Fahrzeug oder als eigenständige Einheiten im Depot oder in der Instandhaltungswerkstatt prüfen. Der Testumfang passt sich jeder Anwendung an, ob einfache Funktionsprüfungen zur Qualitätssicherung oder tiefgehende Diagnose und Fehlersuche. Automatisierte Sequenzen erzeugen digitale Prüfberichte, und dedizierte Testlösungen lassen sich mit der Plattform kombinieren, um eine durchgängige Abdeckung zu erreichen.
UniLine: die universelle Inline-Testplattform
Unabhängig von Branche oder Anwendung können Sie sich darauf verlassen, dass Averna mit UniLine die Markteinführungszeit verkürzt. UniLine ist eine anpassbare und vollständig skalierbare Testplattform für elektronische Tests. Die Plattform automatisiert alle Sicherheits-, Funktions-, ICT- (In-Circuit-Test) und EOL-Tests (End-of-Line-Test) sowie Teilekennzeichnungs- und Programmiervorgänge für (teilweise) fertiggestellte elektronische Baugruppen. Sie können nur die Funktionen wählen, die für die Anwendung erforderlich sind, oder mehrere Systeme zu eine Komplettlösung verbinden.
- Kombiniert Inline-Test für ICT, Funktionalität und Programmierung
- Vollständig skalierbar für Serienfertigung von Elektronikprodukten
- Automatisiert Etikettierung, Inspektion und Datenprotokollierung
U-TEST® – Software-in-the-Loop (SIL)-Testplattform
U-TEST ist eine Echtzeit-Simulations- und Validierungsplattform, die entwickelt wurde, um die modellbasierte Entwicklung vom Entwurf bis zur Endabnahme zu unterstützen. Sie ermöglicht die kontinuierliche End-to-End-Validierung komplexer Systeme und gewährleistet so die Konsistenz über den gesamten Entwicklungslebenszyklus hinweg.
Dank seiner offenen Architektur und fortschrittlichen Integrationsfunktionen ermöglicht U-TEST Ingenieuren die Entwicklung, Simulation, Prüfung und Validierung von Software in verschiedenen Branchen, darunter Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Schienenverkehr und Energiewirtschaft.
Kalibrierplattform für Virtual, Augmented und Mixed Reality
AR, VR und MR spielen in zahlreichen Branchen eine wichtige Rolle. Eine korrekte Gerätekalibrierung ist entscheidend für die Produktleistung. Diese Plattform kalibriert IMUs, Stereokameras und optische Sensoren effizient und sorgt für präzises Tracking mit sechs Freiheitsgraden (6DoF), geringe Latenz und eine genaue Posenschätzung bei immersiven Geräten. Sie ist für eine wiederholgenaue, hochpräzise Ausrichtung in Produktionsumgebungen ausgelegt.
- Kalibriert IMUs, Stereokameras und optische Sensoren
- Gewährleistet präzises 6DoF-Tracking für AR-/VR-/MR-Geräte
- Ausgelegt für schnelle, wiederholgenaue und präzise Ausrichtung